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从钢厂生产情况来看，据统计局数据，国内10月份粗钢产量8255万吨，至少2014年5月以来新高，同比增长9.1%；10月无缝管日均产量26.29万吨，环比9月回落1.19%，为历史第三高水平。1-10月粗钢产量78,246万吨，同比增长6.4%。10月份国内生铁产量为6774万吨，同比增长7.30%，1-10月国内生铁产量为64506万吨，同比增加1.70%，10月份国内钢材产量为9802万吨，同比增长11.50%，1-10月国内钢材产量为91844万吨，同比增加7.8%。
2018年10月份，国内钢筋产量为1912.50万吨，环比增幅为4.62%，同比增幅6.72%；1-10月累计产量为17211.4万吨，比去年同期减少109.8万吨，降幅0.63%。 10月份，国内线材（盘条）产量为1331.2万吨，环比增幅2.96%，同比增幅12.23%。1-10月累计产量为11937.8万吨，比去年同期增加624.1万吨，增幅5.52%。另外，中钢协统计数据显示，11月上旬重点钢企粗钢日均产量191.64万吨，旬环比增加1.07万吨，增长0.57%。
2018年10月我国出口钢材550万吨，同比增加52万吨，增长10.4%；较上月减少45万吨，日均环比下降10.5%；10月份我国钢材进口量113.8万吨，同比增加18.8万吨，增长19.8%，较上月减少6.6万吨，日均环比下降8.5%。1-10月份我国钢材出口量5841万吨，同比减少600.5万吨，下降9.3%；1-10月我国累计进口钢材1110.3万吨，同比增加14.2万吨，增长1.3%。
从钢材出口环境来看，截止11月28日，国外对华钢铁已发生94次贸易摩擦，主要涉及美国、加拿大和欧盟等或经济体和无缝钢管、钢轮、不锈钢等品种，其中美国占比超过三分之一。此前3月8日美国宣布对进口钢铁和铝产品分别征收25%和10%的关税。11月21日世贸组织召开会议，同意中国、欧盟、加拿大、墨西哥、挪威、俄罗斯和土耳其7个世贸组织成员的要求，设立专家组审查美国今年3月宣布的钢铝关税措施，以确认该措施是否违反世贸组织规则。全球贸易保护主义不利双边贸易正常发展，也给我国钢材出口带来挑战。
综合来看，10月份我国无缝管日均产量26.29万吨，较9月份下降1.19%，依然处于今年相对高位。进入11月份国内钢价出现持续暴跌，市场情绪明显出现恐慌，华东市场螺纹价格暴跌900-1000元，板材钢企和电炉钢企已无盈利可言，部分钢厂制定减产检修任务，全国高炉开工率接连小幅下降。11月下旬，华北、华中、华东、西北等广大地区持续浓雾霾天气，各地环保压力明显陡增。另外，国内钢厂库存统计已连续四周累库，后期钢厂减产检修安排相应增多，预计后期钢厂总体供给量继续收缩。
滁州来安豪天钢管有限公司一家以开发、生产，设计等多种类型的 无缝钢管的大型企业，位于北辰开发区科技工业园，库存充足，公司实现流程式操作和制度化。高素质的专业职工、雄厚的资金和技术支持，更是为实现产品的卓著品质提供了有力确保。
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本月国内无缝管主导钢企宝钢、鞍钢、武钢、河钢、安钢等相继公布12月份出厂价格，受下游白色家电、汽车和造船等生产领域消费下滑，无缝管市场成交放缓，现货售价放量下跌，板材订单大幅缩减等影响，均对12月份冷热轧、中厚板、品种钢、镀锌等板材品种大幅下调150-200元/吨。从生产建筑钢材钢厂来看，国内无缝管价格持续暴跌，终端用户采购放缓，各地钢企连续大幅补跌。从江苏地区主导钢厂沙钢出厂价来看，11月上旬螺纹价格上调50元；中旬螺纹价格平盘，但给予80元补差；下旬螺纹大幅下调150元，并给予280元大幅补差。另外，安徽马钢、江苏南钢、江西方大特钢等钢厂调价来看，本月累计下调幅度达900元左右。基于短期市场价格止跌企稳，多数钢厂将表现挺价，少数倒挂严重的钢厂将大幅补跌。
综上所述，11月份中下旬国内焦炭连续三轮大跌，累计跌幅在300元/吨，少数钢企已经提出第四轮提降，基于成品价价格止跌企稳，焦炭价格继续下跌阻力增强。国内无缝管价格继续表现趋弱态势，主要是季节性需求减弱，钢企采购力度将相应缩减。进口矿价格告别大幅下跌态势，转入窄幅震荡趋弱为主。随着终端采购需求更为清淡，部分钢企减产检修安排增多，矿石采购量进一步萎缩，港口矿石库存将现累积，市场心继续不足，矿石价格承压走低。虽下月原料价格下跌空间收窄，但市场弱势疲软走势显现，预计下月无缝管生产成本将小幅趋降。
国标无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。国标钢管在我国钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，我国现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。 轧制国标钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。国标钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。 厚壁国标无缝钢管 厚壁国标无缝钢管 规格：无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。 承受压力计算编辑 一：国标无缝管外径、规格、壁厚求能承受压力计算方法(钢管不同材质抗拉强度不同) 压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数) 二：已知无缝管无缝钢管外径和承受压力求壁厚计算方法： 壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度) 三：无缝管压力系数表示方法： 钢管压力P<7Mpa 系数S=8 7<钢管压力P<17.5 系数S=6 钢管压力P>17.5 系数S=4
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